Пламягаситель это и есть резонатор, а точнее — один из видов резонатора. В отличии от других типов резонаторов пламягаситель должен быть максимально надёжным, так как он испытывает самые большие нагрузки по сравнению с другими деталями выпускной системы.
Температура газов, вылетающих из камеры сгорания, очень велика, скорость тоже не маленькая и наш бедный пламягаситель должен все эти газы принять, затем обработать и выпустить их в дальнейший путь уже более холодными, не такими быстрыми и, что тоже немаловажно, смешать пульсирующие потоки из каждого отдельно взятого цилиндра в один более ровный поток. Плюс к этому корпус пламягасителя не должен издавать никаких посторонних звуков, к чему его принуждают бьющиеся в него газы — например всем известен звук Волги или звук пустого катализатора, который возникает именно по этой причине. К тому же помимо немалой внутренней нагрузки, на пламягаситель действуют так же внешние вибрации, передающиеся от работающего мотора, рывки от болтающегося глушителя и ужасный соляной раствор, брызжущий зимой на разогретую деталь. Такая вот нелёгкая жизнь у пламягасителя. Какой резонатор можно назвать пламягасителем? Требования к пламягасителю, перечисленные выше, влекут за собой необходимость в некоторых конструктивных особенностях его устройства.
|