Компьютерная диагностика
Проверка АКБ
Наши контакты:
т. +375 44 784 8412
Главная | Регистрация | Вход Среда, 13.12.2017 12:18
ваш браузер
Вы вошли как Гость | Группа Гости | RSS
Меню
On-line каталоги
  • Каталог Elcats
  • Допуски масел
  • Каталог SCT
  • Каталоги Crossover
  • Статистика

    Онлайн всего: 1
    Гостей: 1
    Пользователей: 0
    Форма входа

    Погода
    Цены на топливо
    iphone-htc.comiphone-htc.com
    Курсы валют
    Главная » 2015 » Май » 5 » Устройство выхлопной системы
    07:42
    Устройство выхлопной системы

    Глушитель

    Глушитель является важным конструктивным элементом выпускной системы, без которого эксплуатация современного автомобиля просто невозможна. Автомобильный глушитель выполняет следующие основные функции:

    • снижение уровня шума отработавших газов;
    • преобразование энергии отработавших газов, снижение их скорости, температуры, пульсации.

    Отработавшие газы, покидающие цилиндры двигателя, имеют высокое давление. При движении отработавших газов по выпускной системе создаются звуковые волны, распространяющиеся быстрее газов. Глушитель преобразует энергию звуковых колебаний в тепловую энергию, чем достигается снижение уровня шума до определенного (заданного) значения. Вместе с тем с применением глушителя в выпускной системе создается противодавление, которое приводит к некоторому снижению мощности двигателя.

    В глушителе используется несколько технологий снижения уровня шума:

    • расширение (сужение) потока;
    • изменение направления потока;
    • интерференция звуковых волн;
    • поглощение звуковых волн.

    Расширение потока реализовано посредством нескольких камер разного объема, разделенных перегородками. Позволяет эффективно гасить низкочастотные звуковые колебания. Наряду с расширением в глушителе осуществляется сужение потока с помощью диафрагменного отверстия (дросселя). Используется для гашения высокочастотного шума.

    В глушителе, за исключением прямоточных глушителей, предусматривается изменение направления движения потока отработавших газов. Угол поворота потока находится в пределе 90-360°, чем достигается гашение средне- и высокочастотных звуковых колебаний.

    Интерференция звуковых волн, в зависимости от характера их наложения, приводит к увеличению (конструктивная интерференция) или уменьшению (деструктивная интерференция) амплитуды колебаний. В глушителе используются оба вида интерференции. Технология реализована с помощью перфорационных отверстий в трубах глушителя. Изменяя размер отверстий и объем окружающей трубу камеры можно добиться гашения звуковых колебаний в широком диапазоне частот.

    При прохождении звуковых волн через специальный звукопоглощающий материал происходит их поглощение. Данный способ эффективен при гашении высокочастотных звуковых колебаний.

    Для достижения наибольшего эффекта данные технологии в глушителях используются, как правило, в комплексе.

    В современных автомобилях устанавливается от одного до пяти глушителей, в основном – два. Ближайший к двигателю глушитель называется предварительным (передним) глушителем или резонатором. За ним следует основной (задний) глушитель. Для каждой конкретной модели автомобиля и марки двигателя используется свой набор глушителей.

    Устройство резонатора

    Устройство резонатора

    Резонатор служит для предварительного снижения уровня шума и уравновешивания пульсаций потока отработавших газов. Конструктивно резонатор представляет собой перфорированную трубу, помещенную в металлический корпус. Для повышения эффективности гашения колебаний в трубе выполняется дроссельное отверстие.

    Устройство основного глушителя

    Устройство основного глушителя

    Основной глушитель обеспечивает окончательное шумоподавление. Он имеет более сложную конструкцию. В металлическом корпусе размещается несколько перфорированных трубок. Корпус разделен перегородками на 2-4 камеры. Некоторые камеры могут заполняться звукопоглощающим материалом. В основном глушителе поток отработавших газов многократно меняет свое направление –лабиринтный глушитель.

    Из всех конструктивных элементов выпускной системы больше всех подвергается модернизации (тюнингу) глушитель. При тюнинге выпускной системы устанавливается т.н. прямоточный глушитель(одна прямоточная труба на все камеры без изменения направления потока). Такой глушитель обладает меньшим противодавлением, но существенной прибавки в мощности двигателя он не дает. Основное преимущество прямоточного глушителя «благородное» или «спортивное» звучание автомобиля (кому, что больше нравиться).

    Устройство прямоточного глушителя

    Устройство прямоточного глушителя

    Конструкция прямоточного глушителя объединяет корпус из нержавеющей стали, в котором размещена перфорированная труба, обернутая стальной сеткой и звукопоглощающим материалом. Стальная сетка обеспечивает в основном защиту звукопоглощающего материала от выдува. В качестве звукопоглощающего материала используется стекловолокно. В прямоточном глушителе звуковые волны беспрепятственно проходят через отверстия трубы, металлическую сетку и поглощаются стекловолокном (преобразуются в тепловую энергию).

    Купить Глушитель, Глушитель

     

     В нашем магазине Вы найдете на все модели Автомобилей :Ауди , Бмв , Опель , Форд , Мерседес , Вольво , Фольцваген , Мазда , Ниссан , Хонда ,Ленд Ровер , Пежо , Рено , Ситроен , Тоёта , Шкода , Альфа Ромео , Фиат , Хундай , Крайслер , Мицубиси , Ровер , Део , Киа , Субару , Сузуки и др.

    Просмотров: 200 | Добавил: FeLixxL | Теги: бмв, мерседес, Форд, опель, мазда, ХОНДА, Ниссан, Фольцваген, ауди, вольво | Рейтинг: 0.0/0
    Всего комментариев: 0
    Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
    [ Регистрация | Вход ]
    Поиск
    Календарь
    «  Май 2015  »
    ПнВтСрЧтПтСбВс
        123
    45678910
    11121314151617
    18192021222324
    25262728293031
    ВКОНТАКТЕ
    Автоновости
    Архив записей
    Наши компаньоны
  • Доставка электронных сигарет

  • ��������
  • ИП Малашков С.В. © 2017
    Заказать!